Ford introducerer nye teknologier til let parkering og sporing

Parkeringsprocessen er forbundet med mange chauffører med nervøs spænding, fare og endda en reparationsomkostning.

For eksempel sker en fjerdedel af alle ulykker i Storbritannien på parkeringspladser.¹. Ifølge meningsmålingerne foretrækker halvdelen af ​​chaufførerne at forlade bilen længere fra deres destination end at ty til parallelparkering².
Fords system til at registrere vinkelret bevægende biler (CrossTraffic Alert) er designet til at reducere parkeringsspænding ved at genkende personer og genstande, der måtte være bag bilen - systemet advarer føreren og aktiverer derefter automatisk bremsesystemet, hvis føreren ikke reagerer. Et vidvinkelt kamera bagfra transmitterer et billede af pladsen bag bilen til sideskærmen. Et avanceret system med aktiv assistance til parkering giver mulighed for, at en-knappers parkering automatisk parkerer både parallelt og vinkelret på parkering.
Andre teknologier udviklet af Fords europæiske center for forskning og innovation i Aachen, Tyskland, inkluderer systemer, der hjælper chauffører med at undgå forhindringer for at forhindre kollisioner i høj hastighed; samt advare chauffører om at forlade den møtende bane.

Disse nye teknologier, som forventes at vises i Ford-biler om to år, udvikles som en del af selskabets plan om at øge investeringerne i udviklingen af ​​chaufførassistenteknologier tre gange for at videreudvikle deres kapacitet samt fremskynde deres implementering i biler for at forenkle kørsel og parkering i trafikpropper og for at undgå kollisioner.
Et avanceret aktivt parkeringshjælpeanlæg aktiveres med et tryk på en knap og styrer automatisk styring, gearvalg og skift mellem bagud og frem. Systemet giver mulighed for både parallel og vinkelret parkering. Det avancerede Active Parking Assist-system bruger også sensorer til at finde det rigtige parkeringssted.
Et system til at registrere vinkelret bevægende biler (CrossTraffic Alert) med bremsefunktionen bruger radarsensorer til at overvåge pladsen bag bilen. Hvis føreren fortsætter med at vende tilbage og ikke reagerer på en advarsel fra systemet, stopper den automatisk bilen for at undgå kollision. Formålet med udviklingen af ​​dette system er evnen til at genkende motorcykler eller cykler, der nærmer sig.
Det vidvinklede bagkamera, der er installeret i Europa på Ford Edge, Galaxy og S-MAX-modellerne, viser udsigten over pladsen bag bilen på bordmonitoren og tilbyder funktionalitet, der ligner den, der leveres af det forreste vidvinkelkamera.Takket være kameraerne kan chaufføren, når han vender tilbage, bedre kunne se forhindringer, der er skjult bag en sving eller bag genstande i nærheden.

Sluk for den farlige sti

Fords anden teknologi giver dig mulighed for at gå rundt i bilen, der har nødbremser foran for at undgå en kollision.

Specielt designet til at køre i hastigheder, der er typiske for by- og motorvejstrafik, bruger Evasive Steering Assist en kombination af radar og kamera til at opdage langsommere eller stoppet trafik, hvilket hjælper med at undgå en hindring, hvis risikoen for kollision er for høj.
Systemet aktiveres i en situation, hvor det er umuligt at undgå en ulykke ved at bremse, og føreren beslutter at undvige. Dette system supplerer den eksisterende advarselsfunktion mod kollision og Pre-Collision Assist med fodgængergenkendelsesteknologi, hvilket reducerer sværhedsgraden af ​​en head-on kollision med biler og fodgængere eller hjælper med at undgå det overhovedet.

Undgå at køre i forkert retning

At køre ind i den kommende vej er et mareridt for enhver chauffør, så Ford arbejder med teknologier for at undgå dette.
Det ankomne advarselssystem til afgangsbane til WrongWayAlert benytter de data, der er modtaget fra kameraet og navigatoren ombord, der er installeret på forruden, og meddeler driveren om nødvendigt af et hørbart og visuelt signal. Dette system, der først blev indført i Tyskland, Østrig og Schweiz,Det er en tilføjelse til den eksisterende funktion af genkendelse af vejskilte, der bruger et kamera monteret på forruden til at scanne det omkringliggende område, genkende trafikskilte og informere føreren om dem. Brug af et kamera og et navigationssystem giver WrongWayAlert-systemet mulighed for at advare driverne om at stoppe eller dreje rundt.
Traffic jam assist-teknologi er en anden nyskabelse, som Ford tidligere har annonceret og bør være tilgængelig for kunderne i de næste to år. Dette system hjælper chaufføren med at holde bilen inden i banen, og vil også automatisk kunne bremse og afhente bilens hastighed i overensstemmelse med bevægelseshastigheden for biler, der kører i strømmen.
Samtidig udvikler Ford et avanceret hovedbelysningssystem ved hjælp af frontkameraet, der justerer formen på lysstrålen, for eksempel ved at udvide den i kryds og i en cirkulær bevægelse, og genkende de tilsvarende trafikskilte.