Symaskine: opfindelsens og evolutionens historie

Send

Fra de urealiserede tegninger af Leonardo da Vinci til de moderne enheder i vores dage: historien om opfindelsen af symaskinen plus dens udvikling ved hjælp af Janome-eksemplet.

Første forsøg

I de dage, hvor processerne med fremstilling af garn, spinding og vævning af dem i stof (de gamle egyptere brugte væve allerede) var syning udelukkende manuelt arbejde. Forsøg på at komme med et aggregat, der var i stand til at gengive manuel syning, blev allerede gjort i XIV-tallet. Vidnesbyrdene fortæller om den enorme hjulmekanisme, der blev skabt i midten af det XIV århundrede af hollænderne, som var i stand til at fremstille lange, lige linjer og sy store stof lærred. Enheden blev brugt til fremstilling af sejl. Imidlertid har hverken navnet på opfinderen eller endda tegningerne overlevet indtil i dag - en legende, der antyder, at den første maskine slet ikke lignede det, vi bruger nu.
Det næste bevarede historiske forsøg på at skabe en symaskine var tegningerne af den allestedsnærværende Leonardo da Vinci (slutningen af det 15. århundrede). I henhold til tegningerne fra den utrættelige opfinder lignede enheden mere som en arbejdsbænk med linealer fastklemt i en skruestik. En eller anden måde var denne idé ikke bestemt til at blive realiseret.

Opfindelsen af Thomas Sent, maskine til syning af støvler og støvler, 1790
Foto: madeupinbritain.uk

De efterfølgende forsøg på at mekanisere skræddersyets arbejde var heller ikke særlig succesrige, men hver af dem bragte gradvis opfinderne tættere på opdagelsen. F.eks. Modtog Karl Weisenthal i 1755 et patent på en nål, der kunne bruges i en symekanisme - selve mekanismen viste sig imidlertid at være "ikke levedygtig". I 1790 opfandt Thomas Saint en maskine til klæbning af sko og støvler - hun syede med en tråd. Et århundrede senere forsøgte entusiaster at gengive enheden efter tegningerne af Sendt. Bilen var samlet, men det var ikke muligt at tvinge den til at sy. I 1814 forsøgte den østrigske skrædder Josef Madersperger at lave en symaskine baseret på designen af en væve: dette eksperiment var også mislykket, men historien fandt en nål og et øje på det punkt, som med moderne maskiner.

Josef Madersperger Machine
Foto: polytechnic.edu.na

Hvad du har brug for for at begynde at sy

"To hundrede sting pr. Minut"!

I 1830 lykkedes det franskmanden Bartholomew Timonier at bruge en nål opfundet af Maderspeger til at fremstille en symaskine, der virkelig virkede. Umiddelbart blev enheden replikeret i en mængde på 80 stykker og brugt til hærens behov til syning af uniformer. To år senere skrev Berlin Illustrated Newspaper: "Fra Paris rapporteres det, at skrædderen B. Timonier i Villefranche viste sin symaskine, han designede, hvis virkelighed kan tvivles på, hvis du ikke ser den med dine egne øjne. Enhver studerende kan lære at sy på få timer "De siger, at du kan lave to hundrede sting pr. Minut på denne maskine. Alt dette og meget mere i design af symaskinen er på nippet til fantasi!" Maskinen gav en kædesøm ved hjælp af en tråd - det var værd at rive en sting i en sådan søm, og det hele åbnede.

Machine Bartholomew Timonie, 1830
Foto: science4fun.info

Transport som en revolution

Revolutionen i processen med at skabe en symaskine blev foretaget ved brug i dens enhed af en mekanisme, der fungerede som en shuttle. Denne metode førte opfinderne til at forsøge at få maskinen til at gengive håndsømmen i en tråd, gjorde linjen stærkere og bragte enhederne tættere på udseendet og designet af moderne symaskiner. Nu blev amerikanerne taget initiativ fra europæiske opfindere til at gribe ind. Nogle mislykkede forsøg i 1830-40'erne, og til sidst - i 1846 skaber den amerikanske Elias Howe en højhastighedsmaskine (300 sting pr. Minut!), Der sælges.Scientific American magazine kalder opfindelsen ekstraordinær, men skræddersy, der er vant til at sy på gammeldags måde, har ikke travlt med at købe en nyhed. Ikke efter at have opnået iværksætter-succes i Amerika, går Howe med propagandaen for sin opfindelse til England, men selv der opnår han ikke meget succes. Næsten ødelagt vender Howe tilbage til sit hjemland og opdager, at hans hjernebarn ganske vellykket sælges her. Imidlertid vises skaberen og driver en helt anden person!

Elias Howes bil
Foto: recollections.biz

Hvordan Singer blev opfinder af Howe-maskinen

Isaac Merritt Singer blev den person, der gav popularitet til Howe-idéen og fik verden til at skifte til motorlinjen. Jeg skal med rette sige, at Singer, før han gav navnet til Howe-opfindelsen og lancerede enheden på et bredt salg, forbedrede den markant. Fra en familie med tyske indvandrere blev Singer fra barndommen kendetegnet ved mod og uafhængighed. Som 12-årige forlod han skolen og flygtede hjemmefra, arbejdede som lærling hos en mekaniker og flygtede derfra og blev en vandrende kunstner. Efter at have rejst ordentligt rundt i Amerika og åbenbart kende sig selv og mennesker, besluttede Singer igen at slå sig ned og arbejde med mekanismer. I en alder af 20 fik han et job på et værksted, herunder reparation af Howe-biler. Disse maskiner krævede reparation konstant, og den unge mekaniker havde en chance for at undersøge deres enhed grundigt. En gang i sine hjerter fortalte han chefen, at han kunne lave en bedre og mere holdbar bil end Howe. Singer lånte 40 dollar fra en ven på kun 10 dage ændrede Singer alvorligt Howes bil. Han arrangerede skibet vandret - når syningen trådte trådte de ikke sammen med hinanden, tilføjede han et lille bordplade til stof og en "fod", der pressede materialet til overfladen. I modsætning til sin forgænger kunne den nye maskine gøre en vilkårlig lang søm og ikke nødvendigvis lige.

Singer's første symaskine
Foto: thespruce.com

I 1851 modtog Singer et patent, i 1852 - han solgte den første skrivemaskine, i 1854, sammen med Eduard Clark, grundlagde han Singer Company-partnerskabet, og et år senere vandt hans opfindelse den første pris på verdensmessen i Paris. For øvrig anlagde Elias Howe, der vendte tilbage til Amerika og opdagede denne situation, en retssag: hans retssag var tilfreds, og Singer måtte dele overskud med mekanismen "opdager".

En artikel på Singers maskine på Scientific American
Foto: smithsonianmag.com

Fortjenesten var i mellemtiden ikke dårlig. På trods af den meget høje pris, fik Singer biler hurtigt popularitet i Amerika. For det første på grund af det tilbud, der er unikt for disse tider, at købe dem ved afbetalinger, og for det andet på grund af den million dollars, som iværksætteren har brugt på reklame. I 1863 solgte Singer Company 20 tusind symaskiner om året, efter 4 år allerede havde flere fabrikker i Amerika, åbnede sin første fabrik i Skotland, og senere optrådte Singer-imperiets fabrikker i mange lande i verden. Disse inkluderer den første fabrik i Rusland, åbnede i 1902 i Podolsk. Det var sandt, at Singer selv allerede havde trukket sig tilbage, efter at have solgt sin andel af virksomheden til en ledsager. I øvrigt producerer i dag et firma, der er opkaldt efter ham, ud over symaskiner også meget af alt fra møbler og husholdningsapparater til sofistikeret militær- og rumudstyr.

For dem, der syr: hvad kan en symaskine

I sangerens fodspor

Silhuetter af vintage symaskiner
Foto: etaji.info

Yderligere forfining af symaskinen flyttede sig med en meget højere hastighed. Singerimperiet selv udviklede og komplicerede sit hjernebarn, plus der var virksomheder over hele verden, der fulgte i dens fodspor: Pfaff, Veritas, Kaizer, Husqvarna, Janome ... Det er svært at tro, men allerede i 1870'erne dukkede de første elbiler op. Den ene blev patenteret af Jones i Amerika, den anden blev foreslået af V. N. Chikolev i Rusland og præsenteret på den allrussiske polytekniske udstilling i Moskva i 1872. I begyndelsen af det tyvende århundrede blev der ikke kun syet tøj, men også lærredtelt, sejl, sko, bælter, hatte, slanger og bogbindinger på specielle maskiner. Omkring den samme tid dukkede broderi- og endda darn-enheder op.

En af Pfaff symaskiner fra det sidste århundrede
Foto: jomottershead.com

I årenes løb ændrede silhuetten og dekorationen af maskinens krop i årenes løb sammen med funktionaliteten. Udformningen af maskinerne blev forenklet. Fra anden halvdel af det 20. århundrede er deres sager og sager ophørt med at males manuelt, kunstnerisk figurstøbning, perlemorindlæg, flerfarvebilleder af fremtrædende personer, udskæringer i træ og andre delikatesser er fortiden.

En af Berninas første symaskiner til husholdninger
Foto: bernina.com

Med fremkomsten af plast erstattede han delvist træ og metal i fremstillingen af maskinhus. Med opfindelsen af computeren dukkede elektroniske biler op. En moderne symaskine er ofte en samlet så kompleks og multifunktionel, at du ikke kan lære alle dens muligheder, selv efter et par dage i drift. I mellemtiden lever mange familier stadig - og er endda i stand til at arbejde! - biler lavet for et århundrede siden på Podolsk-anlægget, der blev grundlagt af Singer.